Este trazado es el más exigente del circuito D11, diseñado para pilotos que buscan desafiar sus habilidades al máximo. Con un total de 11 curvas, 7 a izquierdas y 4 a derechas, este trazado es el más largo y complejo, ofreciendo una experiencia única que demanda una gran concentración y precisión.

Esta variante se caracteriza por sus curvas más lentas y técnicas, que requieren una gestión cuidadosa del frenado, aceleración y trazada para mantener la velocidad y el ritmo adecuados.

Trazado perfecto para pilotos que deseen enfocarse en mejorar su técnica de conducción, precisión en curvas lentas y capacidad de concentración a lo largo de un circuito que exige lo mejor de sus habilidades.

El segundo trazado del circuito D11 ofrece una experiencia dinámica y emocionante, perfecta para aquellos que buscan mejorar su habilidad en trazados de velocidad media con frenadas fuertes y técnicas. Al cerrar la parte final del circuito, este trazado se convierte en una versión más compacta y rápida.

Con la supresión de 3 curvas del trazado original, este circuito se reduce a un total de 8 curvas, 5 a izquierdas y 3 a derechas, ofreciendo un enfoque más concentrado en la velocidad y la técnica, desafiando a los pilotos a encontrar el equilibrio perfecto entre velocidad y control.

El tercer y último trazado del circuito D11 es la opción más rápida y adrenalínica, diseñada específicamente para sacar el máximo partido a las motos más grandes y potentes, como las Super Motards. 

Con un total de 7 curvas, 5 a izquierdas y 2 a derechas, este trazado es el más corto de los tres, pero no por ello menos desafiante. Las curvas están diseñadas para ser abordadas a altas velocidades, con frenadas intensas que ponen a prueba la habilidad del piloto. 

Este trazado pone énfasis en la velocidad y la técnica de frenado, especialmente en las frenadas derrapando que son esenciales para las Super Motards. Las curvas, aunque menos en número, son extremadamente técnicas y requieren un dominio completo de la moto para ser ejecutadas correctamente.