Circuito La Princesa
Con una longitud total de unos 315 metros, 7 curvas a izquierdas y 4 a derechas, el circuito de La Princesa presume de ofrecer un trazado extremadamente técnico y perfecto para entrenamientos.
Un trazado muy exigente, tanto física, como mentalmente, ya que no da tregua alguna. 11 curvas que sacarán el mejor piloto que llevas dentro y pondrán tu concentración y resistencia al límite.
Un trazado muy exigente, tanto física, como mentalmente, ya que no da tregua alguna. 11 curvas que sacarán el mejor piloto que llevas dentro y pondrán tu concentración y resistencia al límite.
¿Como llegar al Circuito?
Estamos situados en la M-506, carretera que va desde Villaviciosa de Odón a Móstoles y Fuenlabrada, pasando por el Centro comercial Opción (IKEA, Leroy Merlín, etc.), hacemos un cambio de sentido y nos metemos por la gasolinera BP que encontramos a la derecha, una vez en la gasolinera, justo antes de salir de nuevo a la carretera, sale un camino asfaltado a la derecha, paralelo a la M-506, continuamos por el camino asfaltado hasta que veamos una curva con una puerta de color verde, cruzamos la puerta y poco después llegamos al circuito.
No obstante os dejamos un enlace directo a las indicaciones con el navegador para llegar sin problema. Pulsa el botón "Como llegar al circuito"
No obstante os dejamos un enlace directo a las indicaciones con el navegador para llegar sin problema. Pulsa el botón "Como llegar al circuito"
Características Técnicas del Circuito
Longitud Total: 315m
Curvas a Izquierda: 7
Curvas a Derecha: 4
Desnivel: 0%
Recta Principal: 65m
Ancho de Pista: 5m
Curvas a Izquierda: 7
Curvas a Derecha: 4
Desnivel: 0%
Recta Principal: 65m
Ancho de Pista: 5m
Zonas de Entrenamiento
Ofrecemos a todos nuestros clientes unas zonas de entrenamiento perfectas para mejorar sus aptitudes como pilotos.
Área Técnica de Entrenamiento
El area tecnica de entrenamiento de pilotaje incluye un Cero y un Ocho Corto, con diferentes variaciones segun las necesidades.
Un area donde los monitores pueden corregir de forma constante errores en el posicionamiento, gestion de la mirada y control del gas, ademas de ser muy beneficiosa para entrenar todos estos aspectos de manera constante. Ofrece muchas posibilidades y diferentes ejercicios para mejorar el pilotaje en todos los sentidos, donde los monitores tienen capacidad de correccion.
Un area donde los monitores pueden corregir de forma constante errores en el posicionamiento, gestion de la mirada y control del gas, ademas de ser muy beneficiosa para entrenar todos estos aspectos de manera constante. Ofrece muchas posibilidades y diferentes ejercicios para mejorar el pilotaje en todos los sentidos, donde los monitores tienen capacidad de correccion.
Zona 1 de Entrenamiento en Circuito
Habilitamos una sección del circuito para entrenar curvas consecutivas a izquierdas o a derechas, dependiendo del sentido.
Encontramos curvas en un mismo sentido pero con diferente radio y forma de ataque, entrenando lo aprendido en la zona técnica, como el control del gas, gestión de la mirada y posición encima de la moto, pero ademas en un entorno donde entran en juego otras partes fundamentales del pilotaje.
Encontramos curvas en un mismo sentido pero con diferente radio y forma de ataque, entrenando lo aprendido en la zona técnica, como el control del gas, gestión de la mirada y posición encima de la moto, pero ademas en un entorno donde entran en juego otras partes fundamentales del pilotaje.
Zona 2 de Entrenamiento en Circuito
Segunda sección de entrenamiento en circuito donde se pone en practica lo aprendido en el área técnica, en vista de pájaro se puede apreciar un 8 largo, curvas a izquierdas y derechas con diferente radio y ataque donde el control del gas juega un papel crucial.
A diferencia de la zona 1, aquí se incluye en la ecuación el cambio de posición del cuerpo y se entrena con mayor énfasis la gestión del gas, con una necesidad mayor de capacidades para gestionar y enlazar curvas y gestión de la mirada mas eficiente.
A diferencia de la zona 1, aquí se incluye en la ecuación el cambio de posición del cuerpo y se entrena con mayor énfasis la gestión del gas, con una necesidad mayor de capacidades para gestionar y enlazar curvas y gestión de la mirada mas eficiente.
Zona 3 de Entrenamiento en Circuito
Tercera sección de entrenamiento en circuito donde se pone en practica un nivel de conducción mas exigente, ya que hay una zona relativamente rápida donde el alumno tendrá que gestionar la frenada y posicionar el cuerpo para entrar en curva, seguido de curvas enlazadas a izquierdas y derechas muy técnicas, donde no solo trabajamos el cambio de posición, mirada y gestión del gas, sino también la trazada a un nivel diferente y mas exigente.
